Integra sobre carril de tierra

[marbella]

Hola a todos. Me estaba preguntando si alguno de los que tenéis la integra la habéis metido sobre carril de tierra y si es así qtal se porta.

Lo comento ya que me gusta mucho esta moto, ya que la xadv la veo un poco alta para mi estatura 170cm y esta me va a ser más cómoda, además que la usarla mucho en ciudad.

Las he probado las 2 y en la integra me veo más cómodo.

El motivo de preguntar lo es que si la compro tendría que hacerme todos los días 2 km de carril de tierra, el cual está un poco roto, aunque se puede pasar despacito.

Sería conveniente esta moto o mejor mirarme otra? Que me sugerís?

[-JK-]

Hola a todos. Me estaba preguntando si alguno de los que tenéis la integra la habéis metido sobre carril de tierra y si es así qtal se porta.

Lo comento ya que me gusta mucho esta moto, ya que la xadv la veo un poco alta para mi estatura 170cm y esta me va a ser más cómoda, además que la usarla mucho en ciudad.

Las he probado las 2 y en la integra me veo más cómodo.

El motivo de preguntar lo es que si la compro tendría que hacerme todos los días 2 km de carril de tierra, el cual está un poco roto, aunque se puede pasar despacito.

Sería conveniente esta moto o mejor mirarme otra? Que me sugerís?

Buenas
Sinceramente, yo si veo que por donde estoy pasando, se convierte en camino de tierra o gravilla, me meto de cabeza igual.
Eso sí, con cuidado porque los neumáticos son de carretera y no se puede ir rápido porque a la mínima patina, però teniendo cuidado al hacer las curvas y esquivando los hoyos.... (ojo! Que a lo mejor lo de tener que ir lento en ese tipo de caminos es más por el piloto que por la moto. Lo reconozco, le tengo mucho respeto a los pavimentos que no agarran bien)

Para hacer offroad, la x-adv es la mejor opción entre las dos. La suspensión que tiene, se traga los baches que impresiona. Esa suspensión es la que le echo de menos en la integra. Pero para hacer un trocito de tierra, con la integra se puede hacer (y si no, que te diga Tino, que se la ha llevado a marruecos)



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[bamban99]

Hola a todos. Me estaba preguntando si alguno de los que tenéis la integra la habéis metido sobre carril de tierra y si es así qtal se porta.

Lo comento ya que me gusta mucho esta moto, ya que la xadv la veo un poco alta para mi estatura 170cm y esta me va a ser más cómoda, además que la usarla mucho en ciudad.

Las he probado las 2 y en la integra me veo más cómodo.

El motivo de preguntar lo es que si la compro tendría que hacerme todos los días 2 km de carril de tierra, el cual está un poco roto, aunque se puede pasar despacito.

Sería conveniente esta moto o mejor mirarme otra? Que me sugerís?

Con paciencia y cautela toda moto puede pasar por un camino de tierra. (Siempre y cuando no sea una troca)

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[marbella]

Gracias a los dos por tan pronta respuesta. El camino no es para correr ya que como digo tiene baches pero es cortito 1km de ida y 1km de vuelta. No es un camino de cabras, ya que por el se puede pasar con un turismo, así que espero que cuando tenga, no sea un problema.

[bamban99]

Gracias a los dos por tan pronta respuesta. El camino no es para correr ya que como digo tiene baches pero es cortito 1km de ida y 1km de vuelta. No es un camino de cabras, ya que por el se puede pasar con un turismo, así que espero que cuando tenga, no sea un problema.

Si pasan vehículos tipo turismo, y tu tienes un dominio total de motos medianas y/o grandes en condiciones normales. Pues no vas a tener problema en ese canino. (En teoría)

Saludos

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[David]

Un kilometro por un camino normal con un poco de paciencia y con cuidado no creo que tengas problemas

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[marbella]

Gracias a los dos por tan pronta respuesta. El camino no es para correr ya que como digo tiene baches pero es cortito 1km de ida y 1km de vuelta. No es un camino de cabras, ya que por el se puede pasar con un turismo, así que espero que cuando tenga, no sea un problema.

Si pasan vehículos tipo turismo, y tu tienes un dominio total de motos medianas y/o grandes en condiciones normales. Pues no vas a tener problema en ese canino. (En teoría)

Saludos

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Bueno lo que se dice dominio dominio total, pues casi que no. Tengo una Xmax q es la que me muevo. Eso si tiene ya unos km unos 70.000 q no está nada mal para una 250. Y la integra seria la sustituta de esta.

[Tino]

Hombre, poderse... sí se puede. Va a depender del nivel off road de cada uno.

En mi caso, te diré que en muchas de mis salidas nos metemos por pistas, pues mi procedencia endurera (en activo) me hace pisar siempre lo marrón.

Si es que la cabra siempre tira pa'l monte.

¡Ah! mírate este hilo del último viaje a Marruecos de mayo pasado, a ver si te gusta.
viewtopic.php?f=22&t=12965

[marbella]

Magnífico recorrido tino. Ha tenido que ser espectacular. Si pasas por tifon eso no creo que tenga yo mucho problema con 1km de carril. Gracias por compartir tu experiencia.

Hombre, poderse... sí se puede. Va a depender del nivel off road de cada uno.

En mi caso, te diré que en muchas de mis salidas nos metemos por pistas, pues mi procedencia endurera (en activo) me hace pisar siempre lo marrón.

Si es que la cabra siempre tira pa'l monte.

¡Ah! mírate este hilo del último viaje a Marruecos de mayo pasado, a ver si te gusta.
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[EJC]

La Integra con ruedas de carretera y suspensiones de serie, no es la moto mas adecuada para ir por lo marrón, pero como bien te han dicho, manejando el acelerador con cuidado y tomando las curvas despacito, se pueden hacer trayectos por caminos con total seguridad, lo importante es anticiparte a la trayectoria, no ir tenso ni agarrotado, llevar una posición erguida y centrada, y en caso de derrape, levantar el puño, equilibrar la moto y dejar que se detenga.

[marbella]

La Integra con ruedas de carretera y suspensiones de serie, no es la moto mas adecuada para ir por lo marrón, pero como bien te han dicho, manejando el acelerador con cuidado y tomando las curvas despacito, se pueden hacer trayectos por caminos con total seguridad, lo importante es anticiparte a la trayectoria, no ir tenso ni agarrotado, llevar una posición erguida y centrada, y en caso de derrape, levantar el puño, equilibrar la moto y dejar que se detenga.

Gracias por tu comentario EJC. El carril es cortito unos 2 km entre ida y vuelta. Pero con lo que me comentas doy por sentado que se puede hacer incluso mucho más tramo y seguro que en peores condiciones que el mío,

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[jakko1]

Se defiende muy bien por camino pero personalmente no creo que sea muy bueno sobre todo porque el filtro del aire va a recibir mucha tierra que no será bueno para el motor ni el rendimiento de la moto.ñ

[david_cepe]

Poca diferencia hay entre la integra y xadv. Mismo peso (mucho,mucho) y parecido chasis. La diferencia principal son las ruedas que son mixtas en la xadv. Supongo que si pones mixtas en la integra habrá muy poca diferencia. Las suspensiones más altas de la xadv no suponen nada porque no llegarás a hacer tope de suspension

[kalvitero]

Lo que se nota mas es la mayor altura al suelo, que te impide tocar con las tripas