Consumo X-ADV

[lemacu]

La mia hasta ahora me consumía un 4,4 a los 100 de media, y nada de ordenadores de a bordo, midiendo distancias recorridas y litros gastados, asi que consumo medio real. Desde hace unos tres o cuatro meses el consumo se ha disparado hasta los 5,6 de media, no se si es por el frio o porque l filtro puede que esté algo sucio.

Es normal que en invierno consuma más. Al ser el aire más frío, es mas denso (tiene más oxígeno) por lo que se puede inyectar más combustible... Eso sí, tambien anda algo más la moto.

No te digo que no, pero el invierno pasado no percibí este aumento de consumo, de mas de un litro.

[Mykip]

La mia hasta ahora me consumía un 4,4 a los 100 de media, y nada de ordenadores de a bordo, midiendo distancias recorridas y litros gastados, asi que consumo medio real. Desde hace unos tres o cuatro meses el consumo se ha disparado hasta los 5,6 de media, no se si es por el frio o porque l filtro puede que esté algo sucio.

Es normal que en invierno consuma más. Al ser el aire más frío, es mas denso (tiene más oxígeno) por lo que se puede inyectar más combustible... Eso sí, tambien anda algo más la moto.

No te digo que no, pero el invierno pasado no percibí este aumento de consumo, de mas de un litro.

Este invierno no es que sea más frío de lo normal y por otra parte, no entiendo que cuanto más frío (+ oxígeno en el aire) haya más consumo de combustible.
Por otra parte, como ya dice lemacu, todos los inviernos sería igual.
Yo optaría por mirar el filtro, que es lo más rápido, barato y probable

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[Surgeon]

La mia hasta ahora me consumía un 4,4 a los 100 de media, y nada de ordenadores de a bordo, midiendo distancias recorridas y litros gastados, asi que consumo medio real. Desde hace unos tres o cuatro meses el consumo se ha disparado hasta los 5,6 de media, no se si es por el frio o porque l filtro puede que esté algo sucio.

Es normal que en invierno consuma más. Al ser el aire más frío, es mas denso (tiene más oxígeno) por lo que se puede inyectar más combustible... Eso sí, tambien anda algo más la moto.

No te digo que no, pero el invierno pasado no percibí este aumento de consumo, de mas de un litro.

Si no es el filtro de aire...
No será que te has hecho más a la moto y ahora confías yendo más rápido, por lo que el consumo sube???

[Patxicla]

Yo llevo con ella 2000 Km (la compré de segunda mano y ahora tiene 7.000) y en este tiempo el consumo medio ha sido exactamente de 4 l/100km.
Conducción normal (30% ciudad, 70% carretera) sin pasajero pero con baúl. Y yo que mido 1,90 que perjudica la aerodinámica...
Eso sí, exactamente 1 litro menos que mi AK550 anterior. Lo cual dice mucho de la Kymco que es variador y no de marchas. La X-ADV la llevo siempre más baja de vueltas obviamente.
Saludos

[GYMLY72]

yo hice un test real......creo....llené a tope( pero a tope tope, incluso al poner el tapón salia gasolina). Hice 20km por ciudad+81(101km) km por carretera a velocidades normales, con dos personas que pesamos bastante, el ordenador me marca 3.9l/100kms, repuesto a tope y entran 3,8 litros.....eso si por ciudad estoy en 5,8-6,2l/100km. Saludos

[Xisco]

Tengo el consumo de mi X ADV, después de 4 años y anotar en una hoja de cálculo todos lo repostajes, por supuesto está incluido autovía, carretera caminos, calles, circuito urbano etc.
25.381 Km recorridos,
1.145,53 litros consumidos,
4,513 L/100km,
1,346 €/L,
1.542,03 total € en gasolina

[Huete]

Joder Xisco ... Buen trabajo y buen aporte .
Me quito el sombrero , yo no hubiese tenido la paciencia de haber apuntado todo el gasto tan meticulosamente .
Lo dicho , un gran aporte para todos .
Muchas gracias

Saludos

[gaizkarena]

https://www.spritmonitor.de/es/ te ayuda con la tarea de recoger la info, todos los gasto

[feriber]

Yo llevo años usando la app ACAR en el móvil, que tiene su página web correspondiente Fuelly

La tengo en varios dispositivos (móvil, tablet) y se sincroniza entre ellos. Ahí registro TODOS los costes de todos mis vehículos.

[nibelungo]

Hola,

lo tengo comprobado, en invierno absolutamente todos los motores que he tenido, diesel y gasolina, coche y moto, han consumido más, bastante más. Lo miro mucho, soy freak del hypermiling.

En coche no baja de medio litro la diferencia, en moto es 0,3 aprox, depende de la moto, claro.

Hay una explicación, seguri. Podría, y casi apuesto por eso, ser el software, con frío enriquece la mezcla. Encantado de ser rebatido.

Saludos,
Alex

[carlesjun]

En invierno consume mas , no se el porqué pero consume mas ,

[Madrider]

Buenos días, seguramente la diferencia de consumo venga dada por la densidad del aire, más denso en invierno y menos en verano. Eso mismo nos ocurre con la distancia del driver a los golfistas, en verano consigues un 10% más de distancia por ser la densidad del aire más baja. Es mi opinión

[Jess]

Hola, lo estaba probando y se puede, la semana pasada hice los 400kms con un deposito. Xadv 2017. 95% carretera resto ciudad. Por carretera a 70 - 110. Consumo medio 3,0L /100kms.

La reserva la llevé hasta 1,6L



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[cuca]

Super bien, yo con mi anterior Integra llegué a 424km con un consumo de 2,84l/100

[Rafa_lh]

Para hacer esos consumos iréis empujando la moto!! Yo le hago 200-210km y entra la reserva, según ordenador consumos de 4,8 a 5l ciudad y algo de vía rapida

[Rafa_lh]

Ahh y por supuesto en modo sport

[Rafa_lh]

En modo standard bajo a 4,2l pero no es igual de divertida!

[aitorTheRed]

Hola,

lo tengo comprobado, en invierno absolutamente todos los motores que he tenido, diesel y gasolina, coche y moto, han consumido más, bastante más. Lo miro mucho, soy freak del hypermiling.

En coche no baja de medio litro la diferencia, en moto es 0,3 aprox, depende de la moto, claro.

Hay una explicación, seguri. Podría, y casi apuesto por eso, ser el software, con frío enriquece la mezcla. Encantado de ser rebatido.

Saludos,
Alex

Una idea que se me acaba de ocurrir, pero que por supuesto, no tiene ningún fundamento, así que puede estar completamente equivocada. En invierno se hace en general más uso de la moto en ciudad, pocas salidas por carretera larga o rutas. En general, el consumo en ciudad es mucho más alto que cuando se sale de ruta (yo hago una media de 4.7 en ciudad, y 3.3 a 3.5 en carretera de ruta)... En primavera-verano hago más rutas, mientras que en invierno, alguna hago, pero principalmente para moverme dentro de la ciudad... puede que simplemente el uso que le demos en las distintas estaciones afecte mucho al consumo. Esto no quita que puede que también haya otros factores, pero dada la diferencia de consumo entre ciuadad y carretera, puede ser uno que influya mucho

[domenec]

Hola,

lo tengo comprobado, en invierno absolutamente todos los motores que he tenido, diesel y gasolina, coche y moto, han consumido más, bastante más. Lo miro mucho, soy freak del hypermiling.

En coche no baja de medio litro la diferencia, en moto es 0,3 aprox, depende de la moto, claro.

Hay una explicación, seguri. Podría, y casi apuesto por eso, ser el software, con frío enriquece la mezcla. Encantado de ser rebatido.

Saludos,
Alex

Una idea que se me acaba de ocurrir, pero que por supuesto, no tiene ningún fundamento, así que puede estar completamente equivocada. En invierno se hace en general más uso de la moto en ciudad, pocas salidas por carretera larga o rutas. En general, el consumo en ciudad es mucho más alto que cuando se sale de ruta (yo hago una media de 4.7 en ciudad, y 3.3 a 3.5 en carretera de ruta)... En primavera-verano hago más rutas, mientras que en invierno, alguna hago, pero principalmente para moverme dentro de la ciudad... puede que simplemente el uso que le demos en las distintas estaciones afecte mucho al consumo. Esto no quita que puede que también haya otros factores, pero dada la diferencia de consumo entre ciuadad y carretera, puede ser uno que influya mucho

todo lo que dices y la densidad mas alta del aire que enriquece la mezcla

[Gymly]

yo, en la city sobre 6,5l/100. Este verano en ruta a 115-125km/h un promedio de 3,8-3,9l/100km