Anecdota HISS

[zenom]

Buenas tardes a todos!
Pues vereis hoy me ha pasado una anecdota con mi NC.
Resulta que esta mañana he arrancado la moto la pongo a ralentí para que se caliente como cada mañana y como no tenia el reloj en hora pues lo he ajustado, y no me he dado cuenta y he activado el testigo del HISS, que parpadea cuando desconectas el encendido, pero claro yo no lo sabia. Y claro cuando he visto que al arrancar se apagaba y cuando desconectaba se encendia parpadeando me he acojonado, pensando que era una averia grave.. Total que llamo donde la compre y me dicen que es normal que es un sistema que tiene todas las Hondas y lo puedes conectar o desconectar que viene en el manual ,y claro despues de mirarlo varias veces porque fue lo primero que hice cuando detecté la incidencia , pues encontré la parte que habla del HISS, y lo desconecté,asi que si os pasa u os ha pasado en la pag.116 esta la solución.

[xamagi]

Buena anecdota. Efectivamente, el activado y desactivado del HISS en nuestras NC facilmente es accidental.

[erathiel]

jejejeje creo que esto nos ha pasado a unos cuantos.

Y me parece que no es el activado / desactivado del HISS, sinó de la luz que informa de que el HISS está activado.

Esto lo digo porque, que yo sepa, el HISS está SIEMPRE activado. ¿Estoy en lo correcto?

[havgan]

O sea buen rollo y tal pero.... Que es el HISS?

[Alejandro]

Esto lo digo porque, que yo sepa, el HISS está SIEMPRE activado. ¿Estoy en lo correcto?

Lo estas, lo estas [emoji106]

[Akthara]

Yo siempre llevo el pilotillo activado, algún mirón pensará que es una alarma y claro, mira... pero no toca.

[yatval]

Pues yo lo desactive el primer día

Havgan, el hiss es el sistema de seguridad de encendido de Honda (son las siglas en inglés). Se supone que las llaves de tu moto están codificadas y sólo con ellas puedes arrancar la moto. El piloto que se enciende y se apaga es un testigo de que eso funciona. Como han dicho primero erathiel y después Alejandro, el sistema siempre funciona. El testigo está, pues porque está.

En cuanto a la anécdota de zenom, cuando no sabes algo es cierto que lo primero que se piensa es ¿qué es lo que he roto? Está bien que lo compartas. Lo mismo libras del susto a alguien

[quique]

O sea buen rollo y tal pero.... Que es el HISS?

Yo entiendo que debe de ser el mismo sistema que llevan los / algunos coches, y supongo que aalgunos modelos de otras marcas de motos que no es otra cosa, creo, que el sistema no arranca si no detecta la llave propia, la cual lleva la electronica adecuada que espera la centralita de la moto.

En cristiano. Si haces una copia de la llave en una ferreteria, no te arrancara la moto, aunque igual si lo hace si al lado pones la llave original mientras le das al contacto con la copia.

No se que diferencia existe entre el sistema de honda y el de otras marcas, si lo hay.

[quique]

Perdona yataval, hemos contestado casi al mismo tiempo

[havgan]

Pues muchas gracias a los dos, ya me queda mas claro.... Mola la respuesta rápida.

Un saludo

Havgan

[eljosele]

Yo lo tengo activado,y si,me acojone la 1 vez cuando lo desconecte

[vilasanchez]

Yo lo tengo activado(el chivato) siempre es una medida disuasoria, ante un posible robo

[zenom]

Yo lo llevo apagado siempre de ahi el susto de esta mañana..:-?

[Alejandro]

Una curiosidad, no se si alguien ya lo ha comentado, pero el chivato del HISS solo esta parpadeando 24 horas después de apagar el motor, luego cesa el parpadeo, supongo que por ahorrar batería, aunque mínimo algo gastará.

[zenom]

Correcto Alejandro, asi viene especificado en el manual..

[Tenitiveis]

Buenas tardes a todos!
Pues vereis hoy me ha pasado una anecdota con mi NC.
Resulta que esta mañana he arrancado la moto la pongo a ralentí para que se caliente como cada mañana y como no tenia el reloj en hora pues lo he ajustado, y no me he dado cuenta y he activado el testigo del HISS, que parpadea cuando desconectas el encendido, pero claro yo no lo sabia. Y claro cuando he visto que al arrancar se apagaba y cuando desconectaba se encendia parpadeando me he acojonado, pensando que era una averia grave.. Total que llamo donde la compre y me dicen que es normal que es un sistema que tiene todas las Hondas y lo puedes conectar o desconectar que viene en el manual ,y claro despues de mirarlo varias veces porque fue lo primero que hice cuando detecté la incidencia , pues encontré la parte que habla del HISS, y lo desconecté,asi que si os pasa u os ha pasado en la pag.116 esta la solución.

Hahahahahaha Hahahahahaha Hahahahahaha Hahahahahaha
Te ha pasado lo mismo que a mi! Que te cuente ales cuando lo llame desesperado por que había roto la moto porque tenia un testigo encendido!! Hahahahahaha Hahahahahaha
En mi caso fue al poner el parcial de kilómetros a cero!
Saludos

[Elnenbcn]

Yo entiendo que debe de ser el mismo sistema que llevan los / algunos coches, y supongo que aalgunos modelos de otras marcas de motos que no es otra cosa, creo, que el sistema no arranca si no detecta la llave propia, la cual lleva la electronica adecuada que espera la centralita de la moto.

En cristiano. Si haces una copia de la llave en una ferreteria, no te arrancara la moto, aunque igual si lo hace si al lado pones la llave original mientras le das al contacto con la copia.

No se que diferencia existe entre el sistema de honda y el de otras marcas, si lo hay.

Correcto quique, el tema es que las llaves vienen codificadas y en caso de hacer copia se tiene de volver a codificar todas de nuevo, sobretodo ya que hablaís de este tema guardar como oro en paño la chapita que se os dio junto con las llaves el día de la entrega de vuestra flamante NC ya que es el código de llave para poder hacer copia en casa de perdida.

[quique]

Ok nen

Tal y conforme dice yataval, está bien compartir estas anécdotas para evitarle un susto a otros compañeros.

[duk2n]

Me parece que casi todos sufrimos el mismo rollo cada vez que cambia la hora: al intentar ajustar el reloj desactivamos el piloto del HISS. A veces también pasa al intentar poner a cero el cuenta kilómetros.

Al próximo cambio de hora volverá a resurgir este hilo

[erathiel]

Me parece que casi todos sufrimos el mismo rollo cada vez que cambia la hora: al intentar ajustar el reloj desactivamos el piloto del HISS. A veces también pasa al intentar poner a cero el cuenta kilómetros.

Al próximo cambio de hora volverá a resurgir este hilo

Os recuerdo que para cambiar la hora hay que dejar pulsados los dos botones A LA VEZ Antes de cambiar la hora os sale un numerito, que es la intensidad de la retroiluminacion de la pantalla. Con el botón derecho lo ajustais al nivel que querais (hay 3 posiciones), y con el izquiero aceptais el valor, para acto seguido modificar la hora