La 750x más barata que la 700
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- El rey del bajo consumo
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La 750x más barata que la 700
HONDA NC700X ABS GRIS, AÑO 2012 CABALLETE CENTRAL, DEFENSAS GIVI, MALETAS V35, BAUL KAPPA 49, ASIENTO SHAD, PANTALLA PUIG, PARAMANOS ACERBIS, PROTECTORES DE HORQUILLA PUIG, CUBRECADENAS GIVI, TOMA DE CORRIENTE, GPS GARMIN ZUMO 220
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Re: La 750x más barata que la 700
Sera x q la pinza en la 750 es mas pequeña y x q se ahorran el manguito d la frenada combinada??? Jejej.
La verdad es q no tiene sentido.
Habra q leerse los asteriscos.
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NC 700 S ABS: Maletas V35 y Baul V-46 Givi, Paso de Rueda Honda, Cúpula Racing Puig, Toma 12V, Topes Anticaida Puig, Paramanos Dorso Duro, Asientos con Viscogel, Caballete Central, Vinilado en quilla y franja falso depósito, Pdolier
honda nc 700 foro club. FORO HONDA NC https://plus.google.com/+HondancclubEsp/posts
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Re: La 750x más barata que la 700
Lo mas seguro es que la competencia empieza a apretar y hay que ir poniendo alicientes para que la gente se anime.
DE MI QUERIDA INTEGRADISIMA A MI NUEVA TRIUMPHITA DANDO EL SALTO A MI QUERIDA NARANJITA
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Re: La 750x más barata que la 700
Yo lo veo fácil. Si solo tienes el A2, no te quedan más webs que pagar... Es como los microcoches sin carné, que cuestan más que un corsa.
Nunca digas nunca jamás.
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Re: La 750x más barata que la 700
Menuda rebaja...:-? Para las personas que tengan el A2 sumale el kit de limitacion y desinstalacion a los 2 años, no me parece rentable.. Esta situacion beneficia a las 700's que estaran cotizadas, porque no tien gastos extras de este tipo..
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Re: La 750x más barata que la 700
por lo que e leido el kit de limitacion vale 200 euros tampoco lo veo tan mal
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Re: La 750x más barata que la 700
Pues puede ser precisamente para dejar margen para pagar la limitación. Ya lo he dicho en alguna otra ocasión, creo que con este cambio la han cagado. Las 700 las compraba gente con el A2 sin problema y con las 750 ya no pueden hacerlo. Han eliminado una gran cantidad de potenciales compradores de un plumazo.
Si tienes que limitar una moto para su uso, veo más lógico irse a otros modelos que al deslimitarlos tengan una ganancia significativa de potencia (por aquello de estrenar moto al deslimitarla). Si no se venden como esperan, incluso lo mismo acaban regalando la limitación. Veremos
Ahora a las NC sólo les queda como atractivo el DCT ............ y el consumo, y el mantenimiento, y el espacio para el casco, y .... vale, ya me callo
Si tienes que limitar una moto para su uso, veo más lógico irse a otros modelos que al deslimitarlos tengan una ganancia significativa de potencia (por aquello de estrenar moto al deslimitarla). Si no se venden como esperan, incluso lo mismo acaban regalando la limitación. Veremos
Ahora a las NC sólo les queda como atractivo el DCT ............ y el consumo, y el mantenimiento, y el espacio para el casco, y .... vale, ya me callo
NC700S-DCT Blanca con chuches varias <-- Caída en acto de servicio
NC750X-DCT Gris con chuches varias <--
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Re: La 750x más barata que la 700
Estoy de acuerdo con yatval.. ¿ademas 200€ por 7cv? mas luego X dinero para deslimitarla.. Pudiendo emplear ese dinero para pagar el seguro o parte de el, por nombrar un ejemplo..:-?
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Re: La 750x más barata que la 700
Se han equivocado honda apostando por las cb500 y de no mantener el modelo de las nc700.
Se han dado cuenta demasiado tarde.
Se pensaban que iban a seguir comprando la misma gente con la 750.
Tambien la competencia esta apretando..
Se han dado cuenta demasiado tarde.
Se pensaban que iban a seguir comprando la misma gente con la 750.
Tambien la competencia esta apretando..
EX.... NC700X C-ABS
AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS GARMIN VERSIÓN.....
SECTOR COCIDO
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Re: La 750x más barata que la 700
Honda tiene olvidado el sector trail, quitó ya del catálogo la transalp, y yo me pregunto tan difícil es hacer una trail media con un cubicaje entre 750-800cc y con 80-85cv?, y para rizar más el rizo con una versión para carretera y otra más offroad al estilo de la tiger800?
No se si dará el pelotazo con la futura Africa Twin, porque recursos, prestigio y fiabilidad tienen de sobra como marca y empresa, pero entre tantos estudios de mercado y tanto abaratar costes parece que sólo se preocupan en hacer ciclomotores, escooters y motos de 47 cv., y que sí, que eso está bien porque hay gente que no necesita mas cv, pero coño....un poco de chicha nos gusta a todos, que hay más mundo aparte del asiático y sus megaventas en 125cc
No se si dará el pelotazo con la futura Africa Twin, porque recursos, prestigio y fiabilidad tienen de sobra como marca y empresa, pero entre tantos estudios de mercado y tanto abaratar costes parece que sólo se preocupan en hacer ciclomotores, escooters y motos de 47 cv., y que sí, que eso está bien porque hay gente que no necesita mas cv, pero coño....un poco de chicha nos gusta a todos, que hay más mundo aparte del asiático y sus megaventas en 125cc