TENSADO DE CADENA -

[AKE]

Hola a todos, pues al principio de tener la moto y montada en el caballete central con la rueda en el aire, vi que tenía demasiada holgura, así que procedí a su tensado, ayer me dediqué a hacerle un pequeño mantenimiento y veo que la cadena con las dos ruedas en el suelo está super tensada, me imagino que lo que voy a comentar lo sabéis muchos del foro, pero para los que como yo lo desconocías prefiero advertirlo, la cadena se tensa con las dos ruedas en el suelo, de esa forma se dejan los tres centímetros de juego, NO HAGAIS COMO YO QUE LA TENSÉ CON LA RUEDA EN EL AIRE, no sé si podía haber tenido algún percance o alguna rotura, o ambas cosas a la vez .

[-JK-]

Gracias por el aviso.
Seguro que yo soy de los que la habría acabado liando en alguna de las revisiones matinales de un futuro próximo

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[motard]

Compañeros muchas gracias por la información es algo que tampoco sabía. .

[j.j.a.f.]

Hola compañero AKE , gracias por la información , ya que yo hubiera hecho lo mismo .

[mocñe]

Pues no es tonteria no.
Gracias

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[hondategi]

Yo tengo entendido que se tensa con él caballete central y se deja un juego de 3 Cms en la parte menos estirada de la cadena , pues puede suceder que la cadena este más tensa en unos tramos que en otros como es en mi caso , esto se nota girando la rueda y comprobando que la cadena cambie de tensión donde en unos sitios tiene 4 Cms y en otros 3 Cms , bajo mi punto de vista donde más tensión exista su holgura sea de 3 Cms y nunca menos , si estoy equivocado que alguien me corrija...

[AKE]

...... Leído el manual de instrucciones, ese que casi nunca le hacemos n.p caso, dice que "se hará la verificación con el caballete lateral" osea con las dos ruedas en el suelo. Saludos.-

[igmartin]

Yo tengo entendido que se tensa con él caballete central y se deja un juego de 3 Cms en la parte menos estirada de la cadena , pues puede suceder que la cadena este más tensa en unos tramos que en otros como es en mi caso , esto se nota girando la rueda y comprobando que la cadena cambie de tensión donde en unos sitios tiene 4 Cms y en otros 3 Cms , bajo mi punto de vista donde más tensión exista su holgura sea de 3 Cms y nunca menos , si estoy equivocado que alguien me corrija...

Soy de idéntica opinión.

[hondategi]

...... Leído el manual de instrucciones, ese que casi nunca le hacemos n.p caso, dice que "se hará la verificación con el caballete lateral" osea con las dos ruedas en el suelo. Saludos.-

Puedo reconocer que cada manual sea diferente , pero en el mio tras comprobarlo esto es lo que hay, Se trata del manual de la Honda Integra 750 y coincide un poco con migo , ....

[Javi2016]

La holgura de la cadena, tiene por objeto que con el movimiento de la amortiguación, no sufra la transmisión.
Como sabéis, la rueda va sujeta a un basculante, que tiene un eje de giro diferente que el que describe la rueda respecto del piñón de ataque, de tal modo que cuando los ejes del piñón de ataque, básculante y rueda están alineados (punto de máxima tensión de la cadena), la transmisión no tenga demasiada tensión. de otro modo puede romperse la cadena, e incluso doblarse el eje del piñón de ataque (avería seria).
Por contra, si en la máxima elongación está muy destensada la cadena, puede suceder que cuando la rueda está muy arriba (amortiguador comprimido a tope), o muy abajo, la cadena se zafe.

Para facilitar este mantenimiento, se da el juego que debe tener la cadena en reposo, pero muchas motos vienen de fábrica sin el caballete central, por lo que se verifica con las dos ruedas apoyadas en el suelo. Y en ese caso conviene tratar de ir más al juego menor previsto (25mm), para que el juego no sea excesivo con la rueda en los extremos.

[motard]

Javi, me parece una excelente explicación quería agradecerte haberla compartido por aqui, otra cosa que no sabía y que ya he aprendido, muchas gracias .!!

[Javi2016]

Javi, me parece una excelente explicación quería agradecerte haberla compartido por aqui, otra cosa que no sabía y que ya he aprendido, muchas gracias .!!

Un placer Motard.
Si lo que aporto le sirve a alguien me quedo muy a gusto, de verdad.
Desde mi punto de vista, la principal finalidad del foro es compartir nuestras experiencias y conocimientos.

[j.j.a.f.]

Gracias compañero Javi2016 , con gente como tú en este foro da gusto entrar e informarte .