la cadena de la moto: engrase, tensado, limpieza y cambio

[eljosele]

35.000 y cadena original......ningun eslabon gripado....limpiado y engrase al dia.

Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk

[JaviTaMu]

Es muy fácil.
Mejor si lo haces sobre una superficie nivelada, y tras limpiar y engrasar la cadena (cuando está bien lubricada, la elasticidad del arco varía).
Fíjate en la regleta de los tensores en qué posición está en cada lado (debería ser la misma). Si puedes, haz una foto para no olvidar la posición.
Asegúrate de que está en punto muerto.
Afloja el eje trasero (solo un poco).
Afloja bastante las contra-tuercas de los tensores (al final del basculante, tras el eje trasero).
Aprieta el tornillo de tensar de cada lado, hasta desplazar el eje una rayita por cada lado.
Comprueba el juego poniendo la moto vertical, y sin apoyar en la pata de cabra. Compruébalo en varios puntos de la cadena, siempre a mitad de distancia entre el piñón de ataque y la corona (si es insuficiente, tensa otra rayita).
Una vez alcanzado el juego deseado, aprieta las contratuercas de los tensores, sin modificar la posición de éstos.
Aprieta bien la tuerca del eje (98Nm).

Me da un poco de miedo dicha operación, sobretodo desaflojar y no poder darle la fuerza necesaria posteriormente al eje trasero.

[Javi2016]

Bueno, para apretar al par, lo suyo es usar una llave dinamométrica, pero vamos, con una llave de tubo/vaso, esa tuerca se aprieta bien (fuerte).

[QaSaR]

Sin problema. yo lo he hecho en la mia dos veces (una para cadena, otra para cambiar la goma trasera) y con que le des a mano, y quede bien fija... vale, no hace falta que le des el par de apriete exacto de fabrica. Eso es mas para el motor y piezas internas/moviles... por lo demas... a ojimetro vas perfecto, creeme

Q.

[presi13]

Hola a todos, mi experiencia limpiando la cadena es que como el WD40 no hay nada. Es como el aceite 3en1. Me fui a la gasolinera, puse la rueda trasera en el aire y con el WD40 estuve rociando la cadena un buen rato, luego lo deje un par de minutos y lo limpie con agua a presión, eso si, no vale ensañarse con el agua a presión sobre la cadena, le di de lejos, solo para retirar la suciedad, ya que sale todo lo que hay pegado y se queda como nueva, os lo puedo asegurar. Luego, una vueltecita para secar la cadena y grasa para cadena de motos castrol chain O-R
El usar el WD40 es por asegurarme de no dañar la cadena, ya que hay ciertos productos que la pueden dañar, ademas de ser un proceso bastante rapido, unos 10 minutos mas o menos

(adjunto unas fotos de mi cadena a los 20000km)

Buenas,

Así lo hago yo y perfecto.

Salud!

[Javi2016]

En mi opinión, si en lugar de agua a presión (de cerca o de lejos), limpias con papel de periódico o trapos (con el motor parado, claro), te queda de aspecto igual, y te durará más el kit.

[gonzaloar]

Muy buenas, he visto que nadie comenta nada de diabolos. Todos usáis el caballete central de la propia moto par levantar la trasera? Nadie usa caballete con diabolos para levantar eje trasero? El motivo de la consulta es que estoy buscando para comprar, y por ver si alguien me recomienda alugunos. Porque he mirado varios por internet (en ese portal de compras amazónico que no quiero nombrar) y me gustaría asegurarme de que sirven para nuestras NC

[QaSaR]

SI, puedes comprarlos en Aliexpress o Amazon... imagino que como la gente no tiene un caballete para el diabolo, pues no hay tanto comentario al respecto. Yo uso un caballete, pero que no necesita del diabolo, me costó 40€ en internet a ver si te encuentro el link.

Q.

[ismael]

Lo que yo no veo es la necesidad de un caballete externo, teniendo montado uno central en la propia moto...

[QaSaR]

Lo que yo no veo es la necesidad de un caballete externo, teniendo montado uno central en la propia moto...

Mmmh porque no todos tenemos caballete central en nuestras motos? las S por ejemplo no lo llevan...

Q.

[ismael]

En ese caso, claro.

[arnie]

Muy buenas, he visto que nadie comenta nada de diabolos. Todos usáis el caballete central de la propia moto par levantar la trasera? Nadie usa caballete con diabolos para levantar eje trasero? El motivo de la consulta es que estoy buscando para comprar, y por ver si alguien me recomienda alugunos. Porque he mirado varios por internet (en ese portal de compras amazónico que no quiero nombrar) y me gustaría asegurarme de que sirven para nuestras NC

Diabolos?
Creo que no se pueden poner.
Me lo planteé hace un tiempo, más por estética que por otra cosa, y tuve que desistir.

La mía es una S.
No sé si los otros modelos los admiten.


Edito para poner el enlace al post de los diabolos:
viewtopic.php?f=15&t=5604&hilit=diabolos

[Adeki]

Un pequeño comentario del engrase de la cadena:
Ayer hice la revisión de los 12.000, cuando cogia algun bache me hacia un chirrido que no conseguia solucionarlo.Siempre he usado el bote de Grasa de Cadena Castrol O-Ring 400ML y ayer me engrasarón la cadena cor grasa espesa con una brocha. El ruido a desaparecido completamente. No volvere a usar estos sprays.

[Sneyky]

Yo lo tengo ya muy claro, voy a instalar un engrasador automático. Probablemente el Tutoro.

[gonzaloar]

Buenas,pedí los diabolos anoche en Amazon y me llegan mañana, así que ya os diré. Espero no haber tirado el dinero, son estos:
V PARTS - 665Nr : Diábolos Honda & Suzuki (Negro) M8

El caballete, por cierto, me llegará en 8 días y es este (aunque igual que con los diabolos, hay muchos):

Caballete trasero moto para diábolos V Parts

Lo dicho. Ya os contaré si sirve la combinación o tengo que devolverlo todo o ponerlo a la venta. Un saludo.
PD: mi NC750x no lleva, obviamente, caballete central . Supongo que se lo acabaré poniendo (200€ aprox) frente a los 35+14 que me he gastado en las cosas que, como he dicho, recibiré en breve. Saludos

[majenjo.vfr1]

Yo acabo de empezar a usar la grasa de WD40 junto con el spray limpiador y creo que funciona y es más cómodo que mi anterior método de brocha y sae90

Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk

[igmartin]

Yo para limpiarla lleno un spray de esos que todos tenemos en casa (limpiacristales.... KH7... etc... ) un poco del gasóleo que cojo cuando voy a una gasolinera a poner gas-oil a mi coche.
Queda de lujo, es comodísiomo de aplicar, es más barato y no daña los retenes. Luego el engrase es otro tema.

[gonzaloar]

Buenas,pedí los diabolos anoche en Amazon y me llegan mañana, así que ya os diré. Espero no haber tirado el dinero, son estos:
V PARTS - 665Nr : Diábolos Honda & Suzuki (Negro) M8

El caballete, por cierto, me llegará en 8 días y es este (aunque igual que con los diabolos, hay muchos):

Caballete trasero moto para diábolos V Parts

Lo dicho. Ya os contaré si sirve la combinación o tengo que devolverlo todo o ponerlo a la venta. Un saludo.
PD: mi NC750x no lleva, obviamente, caballete central . Supongo que se lo acabaré poniendo (200€ aprox) frente a los 35+14 que me he gastado en las cosas que, como he dicho, recibiré en breve. Saludos

Efectivamente los diabolos no hay forma de ponerlos en la NC750 (X en mi caso pero las otras igual). Tengo que descambiarlos y también el caballete tipo V parts que aún no me ha llegado pero que, sin diabolos está claro que no me sirve. Ya he pedido otro caballete del otro tipo.

[raf39]

yo he visto este me parece muy portátil y lo agarras al basculante, alguien lo conoce?

[jesusan]

Hola, no se si os ocurre a vosotros, mirando la cadena de mi NC-S, me fijé que con la pata lateral, la cadena está tocando un protector de goma que hay sobre el basculante. ¿Es normal?. Me la tensaron hace 500 kms y ando un poco mosca...