Rango de alturas para nc750x

[gaizkarena]

Bueno, ahí tenéis foto de mi pequeñita

https://www.dropbox.com/s/e8xqf3yvg6rvs ... y.png?dl=0

[img]http://i67. tinypic .com/24fbmms.jpg[/img]

moto de juguete.. sin duda...

dificil encontrar una de tu talla...

disfrutala!

[Guiem]

Bueno, ahí tenéis foto de mi pequeñita

https://www.dropbox.com/s/e8xqf3yvg6rvs ... y.png?dl=0

[img]http://i67. tinypic .com/24fbmms.jpg[/img]

moto de juguete.. sin duda...

dificil encontrar una de tu talla...

disfrutala!

Pues si te queda pequeña a la vista. Una AT seria genial. Pero si te encuentras a gusto adelante con ella.
Yo mido 182 y voy genial

Enviado desde mi ZTE BLADE V7 mediante Tapatalk

[eljosele]

Con tus casi 1.90 te kedara pequeña.....a no ser k seas de pata corta kedaras encojio.
Referente al tema puños....yo le puse a mi ex gsr unos de honda de 200 y pico euros y no kede contento,te calienta solo la palma de la mano y de los dedos.
La punta de los dedos k es lo k se me hiela se me kedaba igual.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[wasamon]

gracias por vuestras opiniones. Ya la tengo y he encontrado un problema que no se habla en ningún sitio... a ninguno que tenga la nc750x dct os duele la mano izquierda? a mi me duele porque tengo una mano grande y el puño es muy pequeño entonces al agarrar fuerte me duele al cabo de muy poco tiempo. Con la mano derecha no pasa nada porque con el freno la usas y se mueve más o menos pero la izquierda he tenido que enrrollarla en esponja para que me llenara la mano al cerrarla. El apaño es temporal hasta que le ponga un puño grueso o que se yo...

[yatval]

Jodo Molti , pues sí parece pequeña contigo, sí. Al final me voy a tener que comer mis palabras y todo

Pero como verás, en lo que no me equivocaba es en lo de que es una moto cómoda. Ya irás contando que tal te va.

Y wasamon, que yo sepa eres el primero que se queja de eso. Como bien dices, con la izquierda hay poco que hacer salvo con el pulgar (reducir, claxón, ráfagas, intermitente, .... esta pluriempleado ), suéltala de vez en cuando. Y no la agarres tan fuerte que no hace falta, no vayas tan rígido. Be water my friend

[wasamon]

Toda la razón yatval porque eso mismo me ha dicho el de la tienda... pero bueno será que soy demasiado novato aún.

[Javi2016]

Bueno, ahí tenéis foto de mi pequeñita

https://www.dropbox.com/s/e8xqf3yvg6rvs ... y.png?dl=0

[img]http://i67. tinypic .com/24fbmms.jpg[/img]

moto de juguete.. sin duda...

dificil encontrar una de tu talla...

disfrutala!

Sí que parece que te queda pequeña... (a mi me quedaba así la Derbi Diablo)

[gaizkarena]

no voy a decir que ya os lo habia dicho...jajaa

[fegaba41]

Pues yo con 1,74 ,operado 4 veces rodilllla izq. Voy muy comodo ,sillón tapizado en Marquez Sevilla

[Michi]

Chic@s, el dolor de rodillas a mi se me ha aliviado poniendo un cojín de esos de aire en el asiento, el cual levanta nuestro culo un par de cm, y eso se nota. Mido 1'75

[Javi2016]

Y bajar los estribos?
Alguien lo ha hecho?

[Molti]

Y bajar los estribos?
Alguien lo ha hecho?

Se puede hacer???
y subir la suspensión también hace que ganemos algún cm?

[gaizkarena]

Y bajar los estribos?
Alguien lo ha hecho?

Se puede hacer???
y subir la suspensión también hace que ganemos algún cm?

variar la suspension no va a modificar tu postura en la moto....
lo de los estribos... habría que verlo...

[Albertini]

Si no me equivoco los estribos de las 700 estaban más bajos, bastaría con encontrar el anclaje de esas si es que no va soldado

[Javi2016]

Y bajar los estribos?
Alguien lo ha hecho?

Se puede hacer???
y subir la suspensión también hace que ganemos algún cm?

variar la suspension no va a modificar tu postura en la moto....
lo de los estribos... habría que verlo...

No sé si no te he entendido. Reduciendo precarga puede hundirse la suspensión más, al mismo peso.
Creo que algo de juego puede dar (poco), pero siempre y cuando no hagas "tope".
Y si modificas la suspensión cambiando las bieletas originales por otras más largas, el asiento se acerca claramente al suelo (y varía la geometría, pero en la NC no se nota mucho, salvo porque pegas muy fácilmente con los avisadores al tumbar).
Yo cambié las bieletas, y luego volví a las originales, pero cambiando el amortiguador por un YSS de longitud regulable. Llego bien al suelo, y solo pego con los avisadores en él cuando tumbo mucho.

[gaizkarena]

Y bajar los estribos?
Alguien lo ha hecho?

Se puede hacer???
y subir la suspensión también hace que ganemos algún cm?

variar la suspension no va a modificar tu postura en la moto....
lo de los estribos... habría que verlo...

No sé si no te he entendido. Reduciendo precarga puede hundirse la suspensión más, al mismo peso.
Creo que algo de juego puede dar (poco), pero siempre y cuando no hagas "tope".
Y si modificas la suspensión cambiando las bieletas originales por otras más largas, el asiento se acerca claramente al suelo (y varía la geometría, pero en la NC no se nota mucho, salvo porque pegas muy fácilmente con los avisadores al tumbar).
Yo cambié las bieletas, y luego volví a las originales, pero cambiando el amortiguador por un YSS de longitud regulable. Llego bien al suelo, y solo pego con los avisadores en él cuando tumbo mucho.

variando suspension modificas la altura al suelo del conjunto, pero la posicion del condutor no varia

[Javi2016]

Y bajar los estribos?
Alguien lo ha hecho?

Se puede hacer???
y subir la suspensión también hace que ganemos algún cm?

variar la suspension no va a modificar tu postura en la moto....
lo de los estribos... habría que verlo...

No sé si no te he entendido. Reduciendo precarga puede hundirse la suspensión más, al mismo peso.
Creo que algo de juego puede dar (poco), pero siempre y cuando no hagas "tope".
Y si modificas la suspensión cambiando las bieletas originales por otras más largas, el asiento se acerca claramente al suelo (y varía la geometría, pero en la NC no se nota mucho, salvo porque pegas muy fácilmente con los avisadores al tumbar).
Yo cambié las bieletas, y luego volví a las originales, pero cambiando el amortiguador por un YSS de longitud regulable. Llego bien al suelo, y solo pego con los avisadores en él cuando tumbo mucho.

variando suspension modificas la altura al suelo del conjunto, pero la posicion del condutor no varia

Si solo varías la de atrás sí varía la posición del piloto (aunque no es muchísimo), si bajas la tija lo mismo que bajas la parte trasera, la postura es la misma.

[gaizkarena]

Si solo varías la de atrás sí varía la posición del piloto (aunque no es muchísimo), si bajas la tija lo mismo que bajas la parte trasera, la postura es la misma.

puedo estar confundido, pero creo que variando la suspension solo de atras haras que la moto vaya mas stilo costum, pero la posicion del piloto en cuanto a la geometria, manos, culo rodillas pies será la misma... y creo que ibamos por ahí, no?
yo acabo de finalizar con el proceso de subida.... ;-)

[Michi]

Bajar los estribos un par de cm mejoraría bastante la fatiga de las piernas creo yo. A ver si alguien lo ha hecho.

[Javi2016]

Si solo varías la de atrás sí varía la posición del piloto (aunque no es muchísimo), si bajas la tija lo mismo que bajas la parte trasera, la postura es la misma.

puedo estar confundido, pero creo que variando la suspension solo de atras haras que la moto vaya mas stilo costum, pero la posicion del piloto en cuanto a la geometria, manos, culo rodillas pies será la misma... y creo que ibamos por ahí, no?
yo acabo de finalizar con el proceso de subida.... ;-)

Sí, la posición respecto del manillar, el asiento y los estribos variarían solo por el efecto de la gravedad y la búsqueda de la comodidad, supongo), pero respecto del conjunto de la moto, si varía algo más (y si bajas solo la suspensión trasera, respecto del asiento levantas el manillar, un estilo tipo custom, como indicas). Aunque en motos de las prestaciones de las NC, dudo mucho que se note en el comportamiento.