Ayuda a un indeciso :)

[Pazguato]

Buenas! Estoy a punto de volverme loco, necesito una ayudita urgentemente

Tengo una z800 que es incómoda, no me protege del frío ni del viento y no puedo darle caña porque me multan
Entonces, puestos a sacrificar potencia, quiero ganar confort y practicidad. Uso la moto a diario para ir a trabajar, casi 50km en total.

Con estos datos parece claro: cómprate un scooter. Pero es que me gusta también hacerme una rutilla de vez en cuando y no soy capaz de concebir la moto como un simple electrodoméstico.

Entonces pensé: una AK 550, que es más deportiva, tiene más chicha y te permitirá divertirte un poco.

Pero luego también me fijé en la nc 750 x con DCT, que también es automática para ciudad, tamibén tiene capacidad de carga, consume un cagarro y de motor anda similar. Pero creo que al ser una moto "normal", noto más la falta de potencia (ya he probado ambas).

Me gustaría saber si alguno de vosotros ha estado en esta tesitura o en alguna similar, y qué os ha hecho decantaros por la nc.

Gracias!!

[David]

Pues yo me compraría una Integra, te protegerá más que la X ( e tenido dos )y la AK es un scooter, la Integra no

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[-JK-]

Te digo lo mismo que David.
Actualmente tengo una integra (moto con aspecto de scooter)
Que no te engañen las apariencias.



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[Azulyblanco]

Y corroboro lo de los dos compañeros y vengo de una kymco Xciting 400 anterior a la actual que es una integra con menos de 1 mes.La Integra lo unico que tiene de Scooter son los plasticos.Y como bien te dicen cubre mucho mas que las otras.Amigo que coge la mia,dos con Tmax 530 se quedan impresionados,de hecho uno de ellos se plantea vender su Tmax y comprar una Integra.

[Niclaus]

Buenas! Estoy a punto de volverme loco, necesito una ayudita urgentemente

Tengo una z800 que es incómoda, no me protege del frío ni del viento y no puedo darle caña porque me multan
Entonces, puestos a sacrificar potencia, quiero ganar confort y practicidad. Uso la moto a diario para ir a trabajar, casi 50km en total.

Con estos datos parece claro: cómprate un scooter. Pero es que me gusta también hacerme una rutilla de vez en cuando y no soy capaz de concebir la moto como un simple electrodoméstico.

Entonces pensé: una AK 550, que es más deportiva, tiene más chicha y te permitirá divertirte un poco.

Pero luego también me fijé en la nc 750 x con DCT, que también es automática para ciudad, tamibén tiene capacidad de carga, consume un cagarro y de motor anda similar. Pero creo que al ser una moto "normal", noto más la falta de potencia (ya he probado ambas).

Me gustaría saber si alguno de vosotros ha estado en esta tesitura o en alguna similar, y qué os ha hecho decantaros por la nc.

Gracias!!

No descartes la X ADV que es una moto que sorprende. Yo antes de decidirme probaría todas las comentadas.

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[Pazguato]

Gracias a todos por las respuestas, sois unos majos

La integra la había descartado porque, si las comparamos como maxiscooters con la AK, tiene menos espacio para los pies, menos equipamiento (la AK trae puños calefactables, navegador gps, sensor de presión de neumáticos, guantera con toma 12V, sistema sin llave...), el faro delantero no me gusta nada y en general quizás sea un poco brusca para ir en posición WC. Ah, y creo que en la Integra no cabe ni un integral, no?

La X-ADV la veo (con todos mis respetos) un claro ejemplo de que el que mucho abarca, poco aprieta.

Esas han sido mis reflexiones, a lo mejor ahora vosotros me decís cosas que no he tenido en cuenta y lo veo todo distinto!

Un saludo chicoooos

[aLeCS]

Me compro 20 veces antes una Integra o XAdv que una AK.

Motivo sencillo: HONDA

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[titus]

Me compro 20 veces antes una Integra o XAdv que una AK.

Motivo sencillo: HONDA

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O lo que es lo mismo motivo: kymko

Enviat des del meu Aquaris X5 usant Tapatalk

[aLeCS]

Yo tuve una Xctiting 500 y la verdad que iba bien pero estas motos tienen un problema endémico: envejecen fatal.

A los 4 o 5 años una Kymco está trotadisima y es invendible, una Honda en cambio aguanta estoicamente y hasta se puede revender relativamente bien.

Haciendo el cuento de la vieja, cual moto sale más cara al final?

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[Azulyblanco]

Gracias a todos por las respuestas, sois unos majos

La integra la había descartado porque, si las comparamos como maxiscooters con la AK, tiene menos espacio para los pies, menos equipamiento (la AK trae puños calefactables, navegador gps, sensor de presión de neumáticos, guantera con toma 12V, sistema sin llave...), el faro delantero no me gusta nada y en general quizás sea un poco brusca para ir en posición WC. Ah, y creo que en la Integra no cabe ni un integral, no?

La X-ADV la veo (con todos mis respetos) un claro ejemplo de que el que mucho abarca, poco aprieta.

Esas han sido mis reflexiones, a lo mejor ahora vosotros me decís cosas que no he tenido en cuenta y lo veo todo distinto!

Un saludo chicoooos

No has tenido en cuenta lo principal,la fiabilidad de una y otra,todo lo que tu has puesto o casi todo lo sopese entre AK,Integra y Xadv,porque la Burgman 650 ya la habia descartado,he tenido dos,carburacion e inyeccion.El equipamiento que lleva la Integra para no exigentes es mas que completo,a mi unos puños calefactables en Malaga me sirven para poco o nada,navegador es tan simple como colocar uno,con los moviles asunto hoy en dia solucionado ¿quien te ha dicho que la integra no tiene toma de 12v? Mira en el hueco donde en teoria cabe un casco Jet,por cierto solucionado con una maleta trasera o las laterales,las pones cuando las vayas a usar o las dejas en casa a gusto del consumidor.Y la posicion de conduccion,comodosima,los pies van perfectamente acoplados y alargar las piernas es mas beneficioso incluso,yo mido 1.80 y voy encantadisimo en ella.Pero vamos esto no lo hago para influirte solo te doy mis comentarios sobre la experiencia actual mia.Al final la decision es tuya.
No creo que tampoco te diga mucho mas si te cuento los beneficios en cuanto a consumo,prestaciones etc porque esta todo escrito en el Foro.

[-JK-]

Yo añadiría a lo anteriormente dicho que los puños también se le pueden poner. De hecho, yo llevo los de Honda, que indican el nivel de intensidad en el panel de la moto.
Para cambiar la posición de las piernas y llevarla más como moto, se le ponen estriberas para piloto y listo.
La plataforma apenas la uso, pero con un 46 de pie, he de decir que me sobra plataforma. Y dispongo de ella para cambiar la posición al llevar muchos kms seguidos sobre la moto.



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[Niclaus]

Gracias a todos por las respuestas, sois unos majos

La integra la había descartado porque, si las comparamos como maxiscooters con la AK, tiene menos espacio para los pies, menos equipamiento (la AK trae puños calefactables, navegador gps, sensor de presión de neumáticos, guantera con toma 12V, sistema sin llave...), el faro delantero no me gusta nada y en general quizás sea un poco brusca para ir en posición WC. Ah, y creo que en la Integra no cabe ni un integral, no?

La X-ADV la veo (con todos mis respetos) un claro ejemplo de que el que mucho abarca, poco aprieta.

Esas han sido mis reflexiones, a lo mejor ahora vosotros me decís cosas que no he tenido en cuenta y lo veo todo distinto!

Un saludo chicoooos

En relación a lo comentado de la X ADV, te digo lo mismo es una moto que sorprende, y para nada es un pastiche. Es una escúter que vale para ciudad y una gran moto para viajes y curvear. Ya se vende más que la r1200gs (de la que soy actual propietario) En breve me hago con una x-adv.
Insisto pruébalas todas. Menos la kymco, que con todos los respetos está en otra liga.

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[Pazguato]

Pues la X-ADV la probé, de hecho fue de las primeras, pero no me gustó porque el DCT era tremendamente brusco. Abría gas a fondo y metía unos tirones que no veas al cambiar marchas, así que la tenía descartada. Pero luego, al probar la NCX, ni un solo tirón, como la seda. La verdad es que me extrañó mucho esto después de las maravillas que había leído sobre ella. Será que la unidad que probé estaba defectuosa o algo?

[yatval]

La versión del DCT que llevan ambas es la misma, pero creo que la relación de cambio es más corta en la x-adv. Quizá los tirones vengan por ahí, aunque me inclino más porque probaras una moto que ya estuviera tocada. A las de prueba se les suele dar un tute interesante.

En cuanto a cual escoger, depende de los gustos de cada cual. A mi la que más me gusta de las que nombras es la X (evidentemente porque es la que tengo), y entre la integra y la x-adv me quedo la primera. La otra es mas divertida, pero la integra la veo más cómoda. Cada cual prima sus gustos. Vamos, que mejor escoge tú

[Pazguato]

Gracias por los consejos chicooos

He descartado la kymco, indagando un poco parece ser que dan bastantes problemas... así que caerá una de las 3 hondas 750 DCT

Por estética y precio me quedaría con la X, pero me tira un poco para atrás el freno de 1 solo disco y que me proteja menos del viento... alguien le ha puesto manta a la X para el frío invierno? Creo que haberlas haylas

Un saludo fenómenos!!

[aLeCS]

Yo paso de mantas en mi X, parece el delantal del carnicero, jajajaja. Ya la compré asumiendo riesgos, jajaja.

Lo de la brusquedad de los cambios que comentas no me cuadra la verdad, estas motos con DCT cambian finisimas, no hay saltos entre marchas.

Yo tengo la NCX y me plantee seriamente cambiar a la XAdv, pero me esperaré al menos hasta que la moto me haga 4 añicos.

[bamban99]

Buenas! Estoy a punto de volverme loco, necesito una ayudita urgentemente

Tengo una z800 que es incómoda, no me protege del frío ni del viento y no puedo darle caña porque me multan
Entonces, puestos a sacrificar potencia, quiero ganar confort y practicidad. Uso la moto a diario para ir a trabajar, casi 50km en total.

Con estos datos parece claro: cómprate un scooter. Pero es que me gusta también hacerme una rutilla de vez en cuando y no soy capaz de concebir la moto como un simple electrodoméstico.

Entonces pensé: una AK 550, que es más deportiva, tiene más chicha y te permitirá divertirte un poco.

Pero luego también me fijé en la nc 750 x con DCT, que también es automática para ciudad, tamibén tiene capacidad de carga, consume un cagarro y de motor anda similar. Pero creo que al ser una moto "normal", noto más la falta de potencia (ya he probado ambas).

Me gustaría saber si alguno de vosotros ha estado en esta tesitura o en alguna similar, y qué os ha hecho decantaros por la nc.

Gracias!!

Cualquier moto honda de la gama DCT te va a ofrecer lo que buscas. (Una moto automatica para diario y divertida para fines de semana)

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[bamban99]

Gracias a todos por las respuestas, sois unos majos

La integra la había descartado porque, si las comparamos como maxiscooters con la AK, tiene menos espacio para los pies, menos equipamiento (la AK trae puños calefactables, navegador gps, sensor de presión de neumáticos, guantera con toma 12V, sistema sin llave...), el faro delantero no me gusta nada y en general quizás sea un poco brusca para ir en posición WC. Ah, y creo que en la Integra no cabe ni un integral, no?

La X-ADV la veo (con todos mis respetos) un claro ejemplo de que el que mucho abarca, poco aprieta.

Esas han sido mis reflexiones, a lo mejor ahora vosotros me decís cosas que no he tenido en cuenta y lo veo todo distinto!

Un saludo chicoooos

La solucion a la integra con respecto al espacio es un baúl y listo. Por lo demas no hagas eco de lo que escuchas. Pruebala y te sorprendera. Yo tengo una. Mido 1:91 y voy bien en ella. Por el tema de equipamento, con la direferencia de precio de la integra a la AK pues compras todos los accesorios y mas.

En cuanto a la XADV es el claro ejemplo de que si se puede tener en una sola moto todo lo que se necesita. Despues de probarla solamente queda tenerla. (Yo estoy cambiando mi integra por la XADV

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[bamban99]

Me compro 20 veces antes una Integra o XAdv que una AK.

Motivo sencillo: HONDA

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[emoji112][emoji112][emoji112]

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[bamban99]

Yo tuve una Xctiting 500 y la verdad que iba bien pero estas motos tienen un problema endémico: envejecen fatal.

A los 4 o 5 años una Kymco está trotadisima y es invendible, una Honda en cambio aguanta estoicamente y hasta se puede revender relativamente bien.

Haciendo el cuento de la vieja, cual moto sale más cara al final?

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Porque no es honda ni es una japonesa. Esa es la diferencia principal entre marcas chinas y japonesas.

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