Neumaticos

[lemacu]

No digo que sean buenos en tierra, digo que entre los neumaticos de estetica Trail, son los mejores en mojado

[RiP]

Los AX41S son muy recomendables. Los que los hemos probado coincidimos. La moto entra en las curvas mucho mejor, es más divertida, estable y segura, especialmente en mojado. Quizás duren un poco menos.
Lo de no ser aptos apenas para campo, tampoco la moto te da grandes opciones. Y eso que a mi me gusta meterme e vez en cuando.
Yo creo que le van como un guante a esta moto. [emoji41]



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Duran menos?

Joder a mi los originales me están durando 6000 kms los delanteros con todos los testigos laterales asomando. El centro mas o menos bien. Ya digo que los 8000 no los aguantaba cuando tenia poco mas de 5000, pero es que los últimos kilometros esta devorándolos.

Yo gastare un delantero original para ir a la par con el trasero, porque este le tengo bastante bien, empieza a cuadrarse, pero de dibujo va muy bien.

[Niclaus]

A nivel de estructura el delantero es menos triangular que el Ax41s, pero tiene mucho aplomo en la pisada, sin hacerlo tan torpe y cabezon como el pirelli.
En frio tiene buen agarre, sin sustos, y lo poco que podido calentarlo en curvas estos dias el agarre es notable, en ese sentido no le vais a encontrar pegas.
Me gusta que tiene una carcasa rigida, le hace adecuado para pistear, con pistas duras y secas, tiene un poco mas de traccion y da mas confianza, pero no son los Pirelli, si te vas a mover mucho por lo marron, mejor los Str.
Hacen ruido, ya no me acuerdo si tanto como los originales.
En mojado, pues aqui es donde los Ax41s les barren, van bien, pero forzando terminan deslizando, mientras que los Ax salvo que apretaras en un gusano o linea blanca nunca se me han ido.
Puedo vivir con ello, en Madrid ganan los dias secos, pero yo que la utilizo a diario los dias de lluvia ire con mas ojo.
Veremos que tal envejecen y como van segun este el asfalto mas caliente.
A ver los kilometros que le hago.

Excelente revisión de neumáticos. Muchas gracias por tu aportación que es muy valiosa para los que tenemos que cambiar ruedas.



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[Navarro]

En la mayoría de los post que he leído, con la moto no pisáis la tierra y sólo hacéis uso de la moto en carretera, y por ello me asalta una duda, ¿cómo podéis seguir comprando neumáticos mixtos en vez de carretera, que duran más y agarran mucho más?, además de haber una gran variedad de modelos donde elegir, e incluso he leído que hay gente que los compra por estética, por el look que le da. A todos aquellos que no pisáis la tierra, ¿no es más importante agarre y seguridad que la imagen de la moto? es una reflexión que me hago.

[JOSUA2]

Tienes razón, yo cuando fui a cambiar quería mixtos por estética sobre todo ya que prácticamente sólo hago carretera, y en el taller me dijeron que me convenía neumáticos de carretera y así lo hice, me convencieron sacrificando un poco de estética. Y no me he arrepentido.

[Maharva]

Tienes razón, yo cuando fui a cambiar quería mixtos por estética sobre todo ya que prácticamente sólo hago carretera, y en el taller me dijeron que me convenía neumáticos de carretera y así lo hice, me convencieron sacrificando un poco de estética. Y no me he arrepentido.

Buenas.

Y cuál montaste al final?
De todas maneras los Ax creo que tiene un 95% de asfalto y tiene un agarre espectacular en carretera.

[JOSUA2]

Al final puse los que me recomendaron por se una buena compra calidad-precio, los BT 023. Al principio me notaba extraño, pero en muy poco tiempo desapareció esa sensación y muy bien. Y además ya no tengo ese sonido sordo que venía de la parte interior delantera que sería provocado por los mixtos de serie dunlop.

[svexup]

Los de serie son los Bridgestone Trailwing

[JOSUA2]

Eso es ahora, antes no.

[svexup]

Eso ha sido siempre, antes no existian dunlop en estas medidas

[JOSUA2]

Imagino que hablas de la xadv. La mía es ncx que de serie también vienen mixtos.

[Maharva]

Eso ha sido siempre, antes no existian dunlop en estas medidas

Cierto, yo monté esas gomas en la Integra 750 que llevaba llantas de 17" y no existía en 15".

[Mykip]

Caramba, no podemos entendernos si mezclamos sin aclarar. Es un hilo de la X-ADV. Creo que solo coinciden en motor y colector. Tube la NCX un año.

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[JOSUA2]

Bueno, yo creo que también coinciden en que las dos vienen de serie con neumáticos mixtos, y al cambiarlos te puedas plantear, en las dos, si no haces caminos de tierra, el ponerles neumáticos de carretera.

[RiP]

Bueno, yo creo que también coinciden en que las dos vienen de serie con neumáticos mixtos, y al cambiarlos te puedas plantear, en las dos, si no haces caminos de tierra, el ponerles neumáticos de carretera.

Ya puestos coinciden en que tienen asiento y cadena...
Por favor para no liar seguid con X-ADV

[JOSUA2]

Bueno, yo creo que también coinciden en que las dos vienen de serie con neumáticos mixtos, y al cambiarlos te puedas plantear, en las dos, si no haces caminos de tierra, el ponerles neumáticos de carretera.

Ya puestos coinciden en que tienen asiento y cadena...
Por favor para no liar seguid con X-ADV

Y en el blanco de los ojos, no te digo!!. Si terminas de leer las cosas verás que bajo mi post viene mi modelo de moto para no crear confusiones.

[RiP]

Bueno, yo creo que también coinciden en que las dos vienen de serie con neumáticos mixtos, y al cambiarlos te puedas plantear, en las dos, si no haces caminos de tierra, el ponerles neumáticos de carretera.

Ya puestos coinciden en que tienen asiento y cadena...
Por favor para no liar seguid con X-ADV

Y en el blanco de los ojos, no te digo!!. Si terminas de leer las cosas verás que bajo mi post viene mi modelo de moto para no crear confusiones.

He leído perfectamente pero yo puedo soltar un discurso sobre las ruedas de todas las motos que he tenido, el tema es que preguntan por la X-ADV, que salvo en la rueda delantera no se parece nada mas a la tuya.
Entiendo que quieras ayudar, pero preguntan por una moto en concreto y si la trasera no es igual poca comparación puede haber.

[JOSUA2]

Doy por zanjado el tema.

[Javi2016]

Yo acabo de poner los Michelín R5, y van muy bien.
Los originales me duraron muy poco, los cambié por los PR4 y me gustaron mucho, de ahí a los EVO 2, que me parecieron muy parecidos y evolucioné a los EVO 3, de los que usé dos juegos, y muy bien también.
Salvo rara vez que me meto por algún camino, con más miedo que vergüenza (pese a la estética, es una moto de asfalto, y las llantas son delicadas), solo la uso en asfalto

[Mykip]

Estas hablando de una NCX, ¿no?

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