Mejorar luz

[Castor]

he visto esto en Aliexpres
Faro completo Honda NC 750 x

[Beryec]

Le pones unos focos auxiliares y te sale mas barato

[maxacla]

Le pones unos focos auxiliares y te sale mas barato

Hola. No es cierto que sea una buena solución.
Primero porque hay que homologarlos para ir tranquilo.
Segundo porque no dan tanta luz como un buen foco principal.
Tercero porque no puedes llevarlos encendidos si no es por lluvia o niebla.
Un saludo.

[maxacla]

Le pones unos focos auxiliares y te sale mas barato

Hola. No es cierto que sea una buena solución.
Primero porque hay que homologarlos para ir tranquilo.
Segundo porque no dan tanta luz como un buen foco principal.
Tercero porque no puedes llevarlos encendidos si no es por lluvia o niebla.
Cuarto porque el precio es aún más barato estos 230 euros que unos antinieblas decentes.
Un saludo.

[julfazer]

Le pones unos focos auxiliares y te sale mas barato

Hola. No es cierto que sea una buena solución.
Primero porque hay que homologarlos para ir tranquilo.
Segundo porque no dan tanta luz como un buen foco principal.
Tercero porque no puedes llevarlos encendidos si no es por lluvia o niebla.
Un saludo.

Para ti lo mismo no es buena solución, pero yo llevo 3 años con halógenos de GIVI, sin meter en ficha y me han dado la vida en conducción nocturna. Para mí son la mejor solución, sin duda.
No me han multado jamás y siempre los llevo encendidos de noche y carretera, me han parado 2 veces y sin problema, no le han dicho nada.

Un saludo

[Ssalva2]

Ese faro hace más luz?

[LoneMelone]

Le pones unos focos auxiliares y te sale mas barato

Hola. No es cierto que sea una buena solución.
Primero porque hay que homologarlos para ir tranquilo.
Segundo porque no dan tanta luz como un buen foco principal.
Tercero porque no puedes llevarlos encendidos si no es por lluvia o niebla.
Un saludo.

Para ti lo mismo no es buena solución, pero yo llevo 3 años con halógenos de GIVI, sin meter en ficha y me han dado la vida en conducción nocturna. Para mí son la mejor solución, sin duda.
No me han multado jamás y siempre los llevo encendidos de noche y carretera, me han parado 2 veces y sin problema, no le han dicho nada.

Un saludo

Totalmente, desde cuándo 1 foco alumbra más que dos en mi anterior 1200GS con bastante mejor faro que nuestras xadv o NC, por la noche es prácticamente imposible conducir a velocidades "normales" ya que el campo de visión es mucho menor... Después de poner dos auxiliares LED de Ali la cosa cambió radicalmente, varias paradas de la policía sin problema alguno... De hecho si cambias el faro original por uno chino también deberías pasar por homologación...

Gasto ridículo, mejora abismal en seguridad y conducción. Un antes y un después, luego entiendes que casi todo el mundo se los ponga.

Hay tanto modelo y con diferentes potencias que depende de uno mismo lo que quieras ponerte, por poder los hay de 4x4 que alumbran un campo de fútbol ... Y ahí seguro la poli algo te dice

En Barcelona casi todas las xadv o gs van con los auxiliares encendidos por ciudad... Y no hablemos de los que en su Scoopy ( SH ) se cambian el faro tradicional por uno de Led y tampoco les dicen nada...

Y para pasar la ITV los míos simplemente desconectas un clip y aflojas el propio faro, 5 minutti

[Beryec]

Le pones unos focos auxiliares y te sale mas barato

Hola. No es cierto que sea una buena solución.
Primero porque hay que homologarlos para ir tranquilo.
Segundo porque no dan tanta luz como un buen foco principal.
Tercero porque no puedes llevarlos encendidos si no es por lluvia o niebla.
Un saludo.

Pues me parece a mí que no has leído las características del faro que indica.
El faro que menciona de aliexpress no tiene certificado CE, por tanto no está homologado, ni lo puede homologar, por ello, NO pasa la ITV.
Por todo lo cual no es mejor solución que los auxiliares ni más barata.
En cuanto a iluminación los que yo llevo no hay faro que los mejore en iluminación.
y sobre que no los puedes llevar encendidos ya te han contestado


Un saludo

[maxacla]

Le pones unos focos auxiliares y te sale mas barato

Hola. No es cierto que sea una buena solución.
Primero porque hay que homologarlos para ir tranquilo.
Segundo porque no dan tanta luz como un buen foco principal.
Tercero porque no puedes llevarlos encendidos si no es por lluvia o niebla.
Cuarto porque el precio es aún más barato estos 230 euros que unos antinieblas decentes.
Un saludo.

Hola. Olvidé decir que tengo una Xadv del 18 con antinieblas GIVI homologados, por tanto sé de qué hablo.
Y lo de “dos faros iluminan más que uno” no merece ni respuesta.
Un saludo.
Si quieres luz de verdad monta unos Denali D4 y listos. Con lo que has pagado por la Xadv ta no vendrá de 500 euros.

[LoneMelone]

Le pones unos focos auxiliares y te sale mas barato

Hola. No es cierto que sea una buena solución.
Primero porque hay que homologarlos para ir tranquilo.
Segundo porque no dan tanta luz como un buen foco principal.
Tercero porque no puedes llevarlos encendidos si no es por lluvia o niebla.
Cuarto porque el precio es aún más barato estos 230 euros que unos antinieblas decentes.
Un saludo.

Hola. Olvidé decir que tengo una Xadv del 18 con antinieblas GIVI homologados, por tanto sé de qué hablo.
Y lo de “dos faros iluminan más que uno” no merece ni respuesta.
Un saludo.
Si quieres luz de verdad monta unos Denali D4 y listos. Con lo que has pagado por la Xadv ta no vendrá de 500 euros.

No merece respuesta porque no la tienes

Es física, pero bueno parece que solo tú sabes de qué hablas ... A parte de que te contradices tú mismo, en el primer post dices no alumbran y que hay que homologarlos y ahora vuelves para "enseñarnos" modelos buenos... Repito si se cambia el faro original por uno chino debes pasar por homologación. 2 faros iluminan más zona que 1 es así por muuuucho que le duela, se nota que no viajas mucho de noche en moto...

[wallkom]

Buenas, no entro en si 2 faros alumbran mas que uno o no, porque eso, depende de la construcción del faro, la potencia, etc...

Y no confundamos a la gente, ojo, que luego cada uno elige si ir legal o no, y los riesgos que conlleva.

Llevar unos focos homolgados y en ficha, no quiere decir que sea legal llevarlos todo el día, aunque no te multen y te paren 20 veces, como decía, eso cada uno elige el riesgo, pero legal no es, y si en la itv no te dicen nada perfecto, pero ya sabemos que las itv cada una es de su padre y de su madre.

Cambiar el faro principal, uno por otro, debe estar mínimo homologado como comenta el compañero, no vale con cambiar uno por otro y a volar, sin estar homologado, a parte habría que ver si hay que hacer algún tramite para que pase por montaje con certificado de instalación, etc...

A mi tampoco me han multado nunca por ir con la música con el casco y con tapones para el viento, pero bueno, se que de legal no tiene nada, pero eso ya asumo yo el riesgo.

Y volviendo al tema, veo mas factible montar unos focos auxiliares bien orientados, creo que dan mejor visión como dicen los compañeros, en casos de mala visibilidad, que liarte a cambiar el faro principal.

Y encima de ALi, por mas de 200 sin saber el resultado, mucho riesgo creo.

[LoneMelone]

Buenas, no entro en si 2 faros alumbran mas que uno o no, porque eso, depende de la construcción del faro, la potencia, etc...

Y no confundamos a la gente, ojo, que luego cada uno elige si ir legal o no, y los riesgos que conlleva.

Llevar unos focos homolgados y en ficha, no quiere decir que sea legal llevarlos todo el día, aunque no te multen y te paren 20 veces, como decía, eso cada uno elige el riesgo, pero legal no es, y si en la itv no te dicen nada perfecto, pero ya sabemos que las itv cada una es de su padre y de su madre.

Cambiar el faro principal, uno por otro, debe estar mínimo homologado como comenta el compañero, no vale con cambiar uno por otro y a volar, sin estar homologado, a parte habría que ver si hay que hacer algún tramite para que pase por montaje con certificado de instalación, etc...

A mi tampoco me han multado nunca por ir con la música con el casco y con tapones para el viento, pero bueno, se que de legal no tiene nada, pero eso ya asumo yo el riesgo.

Y volviendo al tema, veo mas factible montar unos focos auxiliares bien orientados, creo que dan mejor visión como dicen los compañeros, en casos de mala visibilidad, que liarte a cambiar el faro principal.

Y encima de ALi, por mas de 200 sin saber el resultado, mucho riesgo creo.

Bien explicado compañero...

Yo a lo que me refiero que dos focos alumbran más campo de visión por el hecho de llevarlos separados. Un central de 55w será muy difícil que alumbre como dos de 25w separados unos 50cm ... Ya no hablemos de dos focos de 50w por lado que entre central y los auxiliares te montas en 150w de luz que es una barbaridad.

Ya luego la calidad y tecnología de los centrales es mejor, pero actualmente no hay más potencia bruta que los Led COB que son casi todos los auxiliares que venden en AliExpress.

[wallkom]

Claro, que ese es el tema, sigues llevando el principal, mas el extra, que la teoría, deben ir perfecto para viajar.

También habría que ver, si al montar un foco diferente o mas potente, la instalación te lo permite y no te funde algo.

Como curiosidad y dato, estaría bien saber si alguien lo habrá montado, pero la realidad, es que no es poca cosa habiendo otras opciones.

Otro tema es que se rompa el original, creo que los originales de leds de honda que van completos, empezamos a hablar de 600 € para arriba, en ese caso, si que me la jugaría, llegado el caso que se rompiera el original, que esperemos que nunca pase, jeje

En mi caso fue una de las cosas que mas me sorprendió de la integra, lo que costaba el faro, y la forza idem, prefiero una simple halogena, H7, etc.... mas barata y facil de reemplazar llegado el caso.

Aunque supongo que los leds del foco, serán casi eternos ?¿?¿?¿

[Vicente67]

Yo tuve una Harley que llevaba faro halógeno y he visto velas alumbrar más que el faro original. Compré uno de led en Aliexpress y lo monté, la cosa cambió enormemente, se veía infinitamente mejor. Quitarlo y ponerlo eran cinco minutos de reloj para llevarla a la ITV.

Un día me para la G.C y me dicen: el faro es el original? y le digo que no, se lo expliqué con claridad y sinceridad: He pasado la ITV hace dos meses y nada más llegar a casa quité el faro original y le monté el que ves, porque el otro no alumbra nada y prefiero ir seguro que legal, el tío no me dijo nada, que siguiera adelante y punto, ni multa ni leches. Supongo que depende con que tío pilles y si ha tenido un buen o mal día, pero a veces merece la pena jugarte una multa si mejoras las prestaciones de la moto.

[gaizkarena]

yo lo que haría es ir con una bombilla led que alumbra que da gusto, y cada dos años, pondría la halogena para la ITV y listo...

[Vicente67]

He montado la defensa delantera con los faros en mi NC del 2025 y he notado dos cosas la primera vez que la cogí por la noche, el faro de luz corta no alumbra un carajo y al encender los auxiliares que van en la defensa he visto que son mas bien faros cuneteros, que vienen muy bien si vas a baja velocidad por comarcales o caminos ya que te alumbra justo lo que tienes delante pero que a altas velocidades, hablo de 80 km, dejan de tener efecto porque alumbran tan a corta distancia que yendo a 80 cuando alumbren algo ya te los has comido.

Mi pregunta es si es que están mal montados y se pueden elevan un poco para que el haz de luz alumbre a más larga distancia y me sirvan como faros de largo alcance y mejoren el de luz corta y larga que es realmente malo o por el contrario son así, no regulables y tendré que cambiar el led original por otro más potente o de mejor calidad.