Nc750x 2025 o tracer 9 2025 - debate

[Miguelgemahugonoa]

Buenos días. Estoy mirando la nc750x Dct de 2025 y ya la he probado.
Con el honda plus y lo que cobra el concesionario, matriculada de va 10.650.

He estado en el concesionario Yamaha porque no quiero comprar la honda sin probar antes la tracer 7 2025. Estoy esperando que me llamen, porque les llegaba está primera semana de julio.
El precio que me han dado con quickshifter, garantía 5 años, top case doble y topes anticaida son 11.000 €. Prácticamente lo mismo, pero viene de serie con control de crucero, ajuste de precarga, y horquillas invertidas, paramanos... Al final es mas barata en comparación con la honda.

Contando con qué el cp2 parece bastante fiable y que es preciosa, las dudas pueden conmigo. Ya se que es un foro de honda, pero quizá alguien más experimentado tenga alguna opinión interesante

[julfazer]

Si el DCT no es una prioridad, la tracer de calle, y la gt a ser posible.

[Miguelgemahugonoa]

Pues es que hasta ahora estaba convencido del Dct, pero cuanto más leo y más vídeos veo, más opiniones enfrentadas hay con la nc, que si la suspensión es muy mala, que si el asiento una tortura, que si la cúpula no quita nada, que si es para ir de a a b y no transmite ninguna sensación... Luego unos dicen que es maravillosa, que si consumo ridículo, que no destaca en nada pero vale para todo, que si fiabilidad...
Estaba convencido de la nc, pero cada vez menos. A ver si me llaman para probar la tracer 7 y quizá la sensación encima de esa moto me quite las dudas.

[julfazer]

Yo tengo la nc750 x dct desde 2021 y tiene sus cualidades y sus defectos. Consume muy poco, yo la llevo desde que la compré en 3,8 de media, motor percheron con buenos bajos y el DCT, pues bueno, te tiene que gustar. La tracer 7 de este año y en su versión GT le da un buen repaso en todo excepto en consumos. Si tuviera que comprar hoy una de las dos, sería la tracer sin ninguna duda.

[dromez]

Deberías elegir la que te entre más por el ojo, porque las dos tienen sus virtudes y sus carencias.
Al final, acabarás yendo a los mismos sitios, a la misma velocidad, y sintiendo el aire... más o menos parecido en las dos.
Pero lo que debes intentar evitar es que, sentado en la que acabes comprando, veas pasar a la otra y se te caiga la baba.

[sysop]

Si el DCT no es una prioridad, la tracer de calle, y la gt a ser posible.

Como dice el compañero, el DCT marca la diferencia. Merece la pena y MUCHO y más en las últimas versiones.

Sobre el tema suspensiones y asiento, no es para tanto. Yo he hecho más de 60.000 km a lomos de una NC y si, el asiento se puede mejorar con gel, y las suspensiones, he llevado otras motos y no he notado mucha mejoría, pero lo que si he echado de menos en otras motos ha sido el DCT que es una gozada.

Saludos

[CiViC]

Yo estube en el mismo dilema y en mi caso el DCT gano por goleada, por otro lado la posicion de conducción de la tracer 7 no me gustó,
prueba las dos no mires tanto que trae o no trae y la que demas sencaciones.
todo lo que trae la yamaha lo puedes conseguir en la honda... el DCT nunca lo tendras en la yamaha y recuerda que tambien puedes cambiar con los dedos con el DCT

[CarlosSCT]

Yo estube en el mismo dilema y en mi caso el DCT gano por goleada, por otro lado la posicion de conducción de la tracer 7 no me gustó,
prueba las dos no mires tanto que trae o no trae y la que demas sencaciones.
todo lo que trae la yamaha lo puedes conseguir en la honda... el DCT nunca lo tendras en la yamaha y recuerda que tambien puedes cambiar con los dedos con el DCT

...Y no olvidemos el falso depósito, ahí no tiene rival y para mí es uno de los puntos fuertes de esta moto.

[wallkom]

Pues yo tengo una tracer del 19, y he tenido la integra del 19, y ahora una forza del 21, pero no una NC, pero llevan el mismo motor.

En comodidad, a la tracer le llevo alzas, y voy muy cómodo, en mi caso la llevo rebajada también en altura y es muy ligera y manejable, y mido 1,60

En motor, no hay comparación en como rinde en potencia y respuesta, sin ser malo el NC, el de yamaha es muy superior, incluso la puedes llevar en bajas vueltas sin traqueteos, y en tema de consumo, viendo lo que le hice a la integra y lo que me consume la tracer, a misma conducción, calculo que te consumirá medio litro menos la NC.

No si si la nueva tracer estaba con el nuevo cambio semiautomático o automático, Y-amt.

Y el motor que decir, el CP2, mas de 150K kms tiene ya, y ningún problema, pero ojo, eso la que tengo yo, que creo que han sido las mas fiables, porque algún caso he tenido de compañeros de grupos que se les ha ido el embrague, no creo que sea lo habitual, pero ahí está, supongo por fallo de fabricación o montaje, y cambiados en garantía. Es una avería que sale rápido.

Otro detalle, el calor, comparando la forza o la integra, están dan mucho mas calor que la tracer, quiero suponer que la nueva tracer dará algo mas de calor por las nuevas Euro, pero también supongo que las scooter al estar carenada, dan mas calor que la NC que va descubierta.

A mi la nueva tracer me gusta y mucho.

Si tuviera que elegir, si quiero dct y bajo consumo, iría a por la NC, si tengo en cuenta otras cosas, iría por la yamaha. El tema del espacio, yo le llevo puesto un topcase, y me apaño.

Otra cosa que si o si, intento que lleven, es el control de crucero, la yamaha creo que ya lo tiene, y a las NC se les puede poner extraoficialmente.

Así que tienes que ver, que quieres que te de la moto o que buscas.

[jagustin68]

son categorías similares conceptos diferentes, en el titulo pone la tracer 9 que es otro nivel, la nc bajo consumo facilidad de conducción para uso diario en carreteras con trafico y ciudad ideal dct, para ocio y fines de semana o viajes prefiero moto clásica y con motor tetra si es posible, pero para eso gustos yo tengo la nc dct porque la usa el 90% para desplazarme al trabajo, ahora en verano por las características del trafico estoy haciendo medias de 2,8 y 2,9 litros/100kms una ridiculez la verdad

[wallkom]

son categorías similares conceptos diferentes, en el titulo pone la tracer 9 que es otro nivel, la nc bajo consumo facilidad de conducción para uso diario en carreteras con trafico y ciudad ideal dct, para ocio y fines de semana o viajes prefiero moto clásica y con motor tetra si es posible, pero para eso gustos yo tengo la nc dct porque la usa el 90% para desplazarme al trabajo, ahora en verano por las características del trafico estoy haciendo medias de 2,8 y 2,9 litros/100kms una ridiculez la verdad

Supongo que el título, se le habrá colado, luego comenta sobre la 7 y el CP2, que no lleva la tracer 9.

[Miguelgemahugonoa]

Muchas gracias por vuestros comentarios. Si, me refería a la tracer 7, fallo mío en el título. Muy agradecido a todos